1、凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環(huán)境的低溫度低5~7℃。

2、傾點和凝點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。

凝點/凝固點（FREEZING POINT）是反映油品(通常是指柴油多些)低溫性能的重要指標，是油品在特定的試驗條件下，逐漸降低溫度，當喪失其流動性那一瞬間的zui高溫度即為凝點。但石油是一種混合物，它不像純化合物那樣有一確定的凝點，而是在一相當寬的溫度范圍內(nèi)逐漸凝固，因此測定時所采用的條件對所得結果影響很大。