看了剛才，肯定很多新手會問，什么是運(yùn)動粘度?(運(yùn)動黏度即流體的動力粘度與同溫度下該流體密度ρ之比。單位為(m^2)/s。用小寫字母v表示。注：曾經(jīng)沿用過的單位為St(斯)St(斯)和(m^2)/s的進(jìn)率關(guān)系為：1(m^2)/s=10^4St=10^6cSt。(其中“cSt”讀作“厘斯”)將流動著的液體看作許多相互平行移動的液層， 各層速度不同，形成速度梯度(dv)，這是流動的基本特征。)。一般來說，我們都會以100°運(yùn)動粘度作為一個主要參考，其次加以150°HTHS高溫剪切值進(jìn)行參考。也有很多人會問。什么是30較低粘度?什么是30較高粘度?怎么區(qū)分?

那么怎么區(qū)分?簡單的辦法就是看他的運(yùn)動粘度。

　　比如常見30粘度里的9.5-11左右為清，11-12為中等，12以上為粘稠。(非標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考。)這時候，很多人覺得去看機(jī)油的參數(shù)麻煩，我覺得不然。我不要求你去了解機(jī)油的基礎(chǔ)油，添加劑，不要求你掌握機(jī)油的什么高溫剪切值，什么總堿值，什么灰分值。你只需要在用一瓶你沒用過的機(jī)油之前去查查他的運(yùn)動粘度，或者認(rèn)證，這是對自己愛車負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

　　關(guān)于運(yùn)動粘度的問題，廠家給出的指導(dǎo)意圖是 1.5及以下建議使用20粘度，1.6-2.0以下建議使用30，2.0以上建議使40。因為排量越大，發(fā)動機(jī)熱量就越大，一般來說機(jī)油溫度會越高，油溫越高越稀，所以大排量發(fā)動機(jī)一般都推薦粘度較高的油。